Ceny pohonných hmot znovu rostou a pro řadu řidičů to znamená další tlak na rodinný i firemní rozpočet. Zatímco vývoj cen na čerpacích stanicích sami neovlivní, způsob, jakým se svým autem jezdí, ano. Právě styl jízdy, technický stav vozu i několik běžných návyků mohou rozhodnout o tom, zda řidič během roku zaplatí za provoz auta o tisíce korun víc.
Od počátku března výrazně zdražily pohonné hmoty na českých čerpacích stanicích. Průměrná cena benzínu Natural 95 se podle tiskové zprávy dostala nad 37 korun za litr, zatímco nafta už překročila hranici 40 korun. Rostoucí ceny tak znovu vracejí do hry otázku, kde mohou řidiči hledat rychlou a dostupnou úsporu.
„Řidiči často řeší jen spotřebu paliva, ale styl jízdy má velký vliv i na životnost auta.“
Tou nejlevnější bývá často změna stylu jízdy. Podle dopravních analýz může úspornější jízda snížit spotřebu přibližně o 10 až 20 procent. Při běžném ročním nájezdu 15 tisíc kilometrů to může znamenat úsporu zhruba čtyř až osmi tisíc korun ročně. Velká část spotřeby totiž vzniká zbytečně – prudkými rozjezdy, ostrým brzděním nebo rychlou jízdou mezi semafory.
Největší rozdíl dělá styl jízdy
Agresivní jízda může podle uvedených dat zvýšit spotřebu až o 40 procent ve městě a až o 30 procent na dálnici. Naopak plynulá jízda, předvídání provozu a klidnější akcelerace patří mezi nejúčinnější způsoby, jak náklady na palivo snížit.
„Velká část spotřeby vzniká zbytečně. Prudké rozjezdy, ostré brzdění nebo rychlá jízda mezi semafory mohou zvýšit spotřebu i o desítky procent,“ říká Jáchym Knedlhans, který má na starost provoz Direct auto Parku.
„Velká část spotřeby vzniká zbytečně. Prudké rozjezdy, ostré brzdění nebo rychlá jízda mezi semafory mohou zvýšit spotřebu i o desítky procent.“
Pomoci mohou i technologie, které jsou dnes běžnou součástí novějších aut. Eco režim upravuje reakci plynového pedálu, řazení automatické převodovky nebo výkon klimatizace tak, aby byla spotřeba co nejnižší. Mnoho vozů nabízí také indikátor optimálního řazení, který řidiče upozorňuje, kdy přeřadit na vyšší nebo nižší rychlostní stupeň. Další funkcí jsou eco asistenti, kteří vyhodnocují styl jízdy a dávají řidiči zpětnou vazbu třeba pomocí bodového skóre nebo grafu spotřeby.
„Moderní auta dnes řidiče doslova učí jezdit úsporně. Eco režim nebo ukazatel správného řazení dokážou spotřebu snížit i bez toho, aby řidič musel zásadně měnit své návyky,“ doplňuje Knedlhans.
Některé vozy mají i funkci plachtění, kdy při jízdě z kopce nebo po uvolnění plynu odpojí motor od převodovky a auto se pohybuje setrvačností. Hybridní vozy navíc dokážou při zpomalování rekuperovat energii, kterou později využijí při rozjezdu.
I drobnosti stojí peníze
Na výslednou spotřebu nemá vliv jen chování za volantem, ale i technický stav vozu. Podhuštěné pneumatiky mohou zvýšit spotřebu o 2 až 5 procent a střešní box dokáže při dálniční rychlosti navýšit spotřebu až o čtvrtinu.
„Moderní motor není potřeba zahřívat na místě. Stačí vyjet a prvních pár kilometrů jet klidně.“
Řada řidičů navíc zbytečně nechává auto běžet na místě. Podle tiskové zprávy může pouhých 15 minut volnoběhu denně znamenat spálení více než 110 litrů paliva ročně, tedy zhruba 4 tisíce korun při současných cenách.
„Moderní motor není potřeba zahřívat na místě. Stačí vyjet a prvních pár kilometrů jet klidně,“ vysvětluje Knedlhans.
Vyšší spotřeba se navíc často projevuje i u krátkých tras. Motor během prvních minut po startu spaluje více paliva, a několik krátkých jízd tak může ve výsledku znamenat až dvojnásobnou spotřebu oproti jedné delší cestě.
Úspora nekončí jen u paliva
Klidnější a plynulejší jízda ale nepřináší jen nižší účet za tankování. Menší zatížení znamená také nižší opotřebení auta, a tedy i nižší náklady na servis.
„Řidiči často řeší jen spotřebu paliva, ale styl jízdy má velký vliv i na životnost auta. Plynulá jízda znamená menší zatížení brzd, pneumatik i převodovky, což může jejich životnost výrazně prodloužit,“ říká Knedlhans.
Podle něj jde ve výsledku o jednoduchou matematiku. Klidnější jízda znamená méně spáleného paliva, menší opotřebení auta a také vyšší cenu při případném prodeji vozu.
„Ve výsledku jde o jednoduchou matematiku. Klidnější jízda znamená méně spáleného paliva, menší opotřebení auta a i jeho vyšší prodejní cenu,“ dodává.
Zdroj: TZ Direct auto
Úvodní obrázek vytvořila umělá inteligence
