Magazín POSITIV

Rubrika: Průmysl, technologie a inovace

  • Ocelová bariéra v Hustopečích: VÍTKOVICE STEEL dodaly štětovnice

    Ocelová bariéra v Hustopečích: VÍTKOVICE STEEL dodaly štětovnice

    V rekordně krátkém čase se podařilo v místě ekologické havárie cisteren s jedovatým benzenem vybudovat ocelovou bariéru v Hustopečích nad Bečvou. Tvoří ji štětovnice vyrobené v Ostravě. Společnost VÍTKOVICE STEEL kvůli tomu přeorganizovala výrobu. Ze štětovnic vznikla kolem nejvíce zasažené plochy ocelová stěna v zemi o délce 700 metrů. Další štětovnice zpevní podpěry elektrického vedení.

    Rekordní výroba a instalace štětovnic v místě ekologické havárie

    „Zavedli jsme mimořádné směny, přeorganizovali zakázky i logistiku. Nebylo to snadné, ale podařilo se nám vše zajistit tak, abychom co nejrychleji dodali potřebné množství štětovnic na místo havárie cisteren a pomohli tak zabránit větším škodám na životním prostředí,“ uvedl Radek Strouhal, generální ředitel společnosti VÍTKOVICE STEEL, která je v České republice jediným výrobcem štětovnic.

    Během dvou týdnů se podařilo vyrobit a dovézt na místo 1100 štětovnic o délce 8 metrů, které specializovaná společnost Keller instalovala do země s pomocí vibračního kladiva. VÍTKOVICE STEEL vypravily z podniku celkem 14 kamionů štětovnic a další putovaly na místo ze dvou skladů odběratelů.

    Speciální ocelové štětovnice chrání životní prostředí

    Štětovnice, použité jako ocelová bariéra v Hustopečích, jsou 8 metrů dlouhé a široké 60 centimetrů, každá váží přes půl tuny. Vzniklá ocelová bariéra o délce 700 metrů obkroužila nejvíce zasažené místo a bude chránit okolí od průsaků jedovaté látky tak dlouho, jak to bude potřeba. Aktuálně se v zasažené lokalitě instalují další štětovnice, které zpevní stávající základy a kotvy trakčního vedení.

    Ocelové štětovnice mají na bocích speciální zámky, které umožňují vytvořit nepropustnou stěnu, která bez problémů udrží masu hlíny nebo vody třeba i několik let. Slouží také jako protipovodňová ochrana. Ostravské štětovnice mají délku běžně 24 metrů, mohou se používat opakovaně a jsou téměř 100procentně recyklovatelné.

    Ocelová bariéra v Hustopečích: VÍTKOVICE STEEL dodaly štětovnice
    Ocelová bariéra v Hustopečích: VÍTKOVICE STEEL dodaly štětovnice

    Výroba štětovnic má v Ostravě dlouhou tradici, štětovnice se vyrábějí na těžké profilové trati už 100 let. Kvalita tohoto sortimentu výrobků je známá v mnoha zemích Evropy a je garantována celou řadou certifikátů. V Česku štětovnice vyrobené ve Vítkovicích pomáhaly například při opravě Karlova mostu v Praze, při stavbě pavilonu slonů v ZOO Lešná nebo aktuálně se využívají při opravě Baťova kanálu.

    Ministerstvo životního prostředí označilo vykolejení vlaku s cisternami v Hustopečích nad Bečvou za největší havárii svého druhu na světě. Unik chemických látek ohrožuje zdraví obyvatelstva, životní prostředí, ekosystém a vodní zdroje. Práce na místě provádějí specializované firmy ve spolupráci se složkami Integrovaného záchranného systému a Českou inspekcí životního prostředí.

    Zdroj TZ: VÍTKOVICE STEEL, a. s.

  • Jihomoravský kraj: Česká inovační jednička a lídr investic do výzkumu

    Jihomoravský kraj: Česká inovační jednička a lídr investic do výzkumu

    Jihomoravský kraj pokračuje v upevňování pozice inovačního centra Česka s vysokým podílem investic do výzkumu a vývoje. Podle nejnovějších údajů dosáhly v roce 2023 tyto investice téměř 23,7 miliard korun, což představuje meziroční nárůst o 1,5 %. S téměř tří procentním podílem výdajů na výzkum na regionálním HDP si kraj udržuje pozici celorepublikového lídra a úspěšně se srovnává i s vyspělými evropskými regiony. Vyplývá to z aktuálně zveřejněné Datové zprávy, kterou každoročně vydává inovační agentura JIC.

    Koncentrace investic do výzkumu a vývoje

    Jihomoravský kraj překonává ve znalostní intenzitě všechny ostatní české regiony – včetně Prahy – a zároveň výrazně převyšuje celostátní průměr i průměr Evropské unie. Navíc podílem výdajů na výzkum na regionálním HDP dosahuje podobné úrovně renomovaných evropských inovačních hubů jako jsou německý Freiburg, Dolní Franky s centrem ve Würzburgu, Tyrolsko s centrem v Innsbrucku nebo jižní Švédsko s městem Malmö.

    „Jihomoravský kraj systematicky podporuje výzkum a vývoj, startupový ekosystém a spolupráci akademické a podnikatelské sféry jako klíčové pilíře našeho regionálního rozvoje. Naším cílem je nejen udržet, ale dále posilovat pozici regionu jako inovačního lídra České republiky a významného evropského hráče,“ uvádí Jan Zámečník, náměstek hejtmana Jihomoravského kraje.

    Růst podnikatelského sektoru ve výzkumu a vývoji

    Výrazný nárůst investic do výzkumu byl v roce 2023 tažen především podnikatelským sektorem. Nejdynamičtější růst zaznamenal elektronický a elektrotechnický průmysl, kde investice do výzkumu a vývoje vzrostly meziročně o 17 %. Toto zvýšení odráží především rostoucí investice do elektronové mikroskopie.

    Tento high-tech obor je nejvýraznějším příkladem úspěšné transformace regionu ve znalostní ekonomiku. Tři klíčové společnosti – Thermo Fisher Scientific, Tescan a Delong Instruments – společně vyrábí třetinu světové produkce elektronových mikroskopů, zaměstnávají přibližně 2800 vysoce kvalifikovaných pracovníků a do výzkumu a vývoje investovaly v roce 2023 přibližně 1,8 miliardy korun.

    „Excelence v elektronové mikroskopii nám umožňuje budovat silnou pozici i v polovodičovém průmyslu, který je strategickým odvětvím pro celou Evropu. Pro Brno je podpora těchto high-tech odvětví prioritou, protože vytvářejí vysoce kvalifikovaná pracovní místa a posilují konkurenceschopnost celého regionu,“ říká Anna Putnová, zastupitelka města Brna pro oblast inovací a spolupráce s výzkumnými organizacemi.

    Aktuálně v Brně vzniklo České polovodičové centrum, které je součástí evropské iniciativy Chips Act zaměřené na posílení evropské pozice v polovodičovém vývoji a výrobě. Vedle elektronové mikroskopie je to hlavně díky síle regionu v designu čipů a vývoje nástrojů pro automatizaci elektronického navrhování a výzkumu materiálů koncentrovaného jak na VUT v Brně, tak ve společnostech Codasip a onsemi.

    Klíčové obory s globálním potenciálem

    Z dalších klíčových oblastí region vyniká v kyberbezpečnosti – do takto zaměřených firem jde v Jihomoravském kraji nejvíc investic venture kapitálu. Jen na začátku roku 2025 získaly brněnské firmy Whalebone, Threatmark a Safetica investice v celkové hodnotě 40 milionů eur.

    Rychle rostoucí je i vesmírný průmysl s více než 30 podniky zaměstnávajícími 410 specialistů podílejících se na mezinárodních kosmických misích. Výčet silných oborů doplňuje herní vývoj, v němž v regionu působí přes 40 herních studií s aktivní komunitou čítající více než 900 vývojářů a vývojářek.

    Talent jako základ úspěchu

    Celkem 70 tisíc lidí nyní v Jihomoravském kraji pracuje v oblasti IT, vědy a techniky. Počet specialistů a technických pracovníků v těchto oborech dlouhodobě roste – od roku 2011 o 52 procent. Téměř všichni z nich přitom pracují v soukromém sektoru, což vytváří silnou poptávku po těchto odbornících ze strany firem i jejich rostoucí tržní hodnotu, finanční ohodnocení a možnosti profesního růstu v rámci regionálního inovačního ekosystému.

    Datová zpráva také zdůrazňuje klíčovou roli akademického sektoru a rostoucí internacionalizaci regionu. V Brně studuje 65 tisíc vysokoškolských studentů, přičemž více než třetina se věnuje STEM oborům. Zároveň téměř čtvrtina je zahraničních studentů.

    Zdroj: TZ www.jic.cz

    Druhý ročník mezinárodní konference Startup Money 2025 propojí startupy s investory

  • Evropa je drahá. V zahraničí hledají levnější pracovní sílu i energie

    Evropa je drahá. V zahraničí hledají levnější pracovní sílu i energie

    Výroba v Evropě se firmám prodražuje. Proto z ní ve velkém odcházejí, cílovou destinací je Asie. Problém pro Česko představuje zejména stěhování firem z Německa. Českým firmám se tak vzdaluje jeden z hlavních odběratelů.

    Výroba v Evropě ztrácí konkurenceschopnost

    Drahé energie, nedostatek pracovní síly a přísné regulace – to jsou hlavní důvody, proč je Evropa drahá a stále více firem opouští evropský trh.

    „V poslední době se stále častěji setkáváme s tím, že firmy řeší, jak zůstat konkurenceschopné, když výroba v Evropě zdražuje. Přesuny výroby do zahraničí, hlavně do zemí s levnější pracovní silou a energiemi, jsou čím dál běžnější. Firmy nejčastěji přesouvají svou výrobu do asijských zemí, jako je Čína, Indie, Vietnam, Indonésie nebo Bangladéš, důvodem jsou výrazně nižší mzdy než v Evropě a zároveň nižší náklady na energie, nájmy a suroviny.

    Dalším podstatným argumentem pro přesun je to, že Asie je nejrychleji rostoucím trhem na světě, zejména Čína a Indie. Firmy tak chtějí být blízko zákazníkům a zvýšit svou konkurenceschopnost. Podstatným důvodem je také to, že některé evropské regulace jako například přísné ekologické normy nebo vysoké daně jsou v Asii mírnější, což snižuje náklady na podnikání. Mnoho asijských zemí navíc nabízí daňové úlevy a pobídky pro zahraniční investory,“ popsala Gabriela Hansliková, obchodní ředitelka personální agentury Advantage Consulting.

    Dopad přesunu výroby na český pracovní trh

    Stěhování firem mimo Evropu výrazně ovlivňuje český pracovní trh. „Pokud firma přesune výrobu do Asie, často to znamená propouštění zaměstnanců v Česku. Přesun továren negativně ovlivňuje regiony, kde byly velkými zaměstnavateli, a vlivem jejich odchodu dochází k masivnějšímu propouštění. Firmy často ponechají v Česku vývoj, výzkum a manažerské pozice a přesunou jen výrobu. Nejvíce ohroženy jsou tak nízkokvalifikované pozice ve výrobě.

    Týká se to především firem z oblasti automotive, textilního průmyslu a chemického průmyslu, pro které drahé energie a přísné evropské regulace dělají výrobu v Evropě méně atraktivní. Zároveň pokud firmy přesouvají výrobu do levnějších zemí, může to brzdit růst mezd v Česku. Firmy totiž mohou mít menší motivaci zvyšovat mzdy, když mají levnější alternativy v zahraničí,“ upozornila Marcela Vyskoková, marketingová manažerka personální agentury Advantage Consulting.

    📌 Mohlo by vás zajímat

    České firmy v ohrožení kvůli odlivu německých odběratelů

    Problém pro českou ekonomiku představuje odliv firem z Německa – to je jedním z hlavních odběratelů českých firem. „Hlavní dopady jsou vidět v regionech, kde je spousta výrobních firem závislých na exportu. To jsou například Moravskoslezský kraj, Ústecký kraj nebo části Pardubického kraje. Když německé firmy omezují výrobu nebo ji přesouvají jinam, ovlivňuje to přímo i jejich české dodavatele. Pokud se ceny energií a dalších nákladů v Evropě nezmění, dá se očekávat, že podobné přesuny budou pokračovat. Pro české firmy to znamená velké existenční riziko,“ vysvětlil Roman Vejražka, výkonný ředitel headhunterské společnosti Theones.

    Cesta vpřed: investice, automatizace a nové trhy

    Firmy, které se nechtějí z českého trhu stáhnout, budou muset investovat do modernizace a hledat nové odběratele. „Českým firmám by mohly pomoci investice do technologií a automatizace, které sníží jejich výrobní náklady. Důležité bude také hledat nové zákazníky. Firmy by se měly pokusit roz šířit portfolio svých odběratelů, přizpůsobit nabídku konkrétním zákaznickým potřebám nebo rozšířit své portfolio produktů či služeb, aby oslovily širší zákaznickou základnu. Výrobní firmy se dlouhodobě potýkají s personálními problémy. Odchod některých z nich by mohl pomoci těm, co zůstanou, sehnat rychleji pracovní sílu. Bude ale záležet na ochotě zaměstnanců za prací například dojíždět nebo se rekvalifikovat,“ uzavřela Gabriela Hansliková.

    Zdroj: TZ Advantage Consulting

  • Rozhovor s Ing. Josefem Švejdou: onsemi modernizuje výrobu čipů v Rožnově

    Rozhovor s Ing. Josefem Švejdou: onsemi modernizuje výrobu čipů v Rožnově

    V rámci série Voices of Industry jsme měli možnost nahlédnout do budoucnosti polovodičového průmyslu v České republice. Hostem byl Ing. Josef Švejda, jednatel společnosti onsemi, který představil zásadní investiční projekt rozšiřující výrobu v Rožnově pod Radhoštěm.

    Onsemi investuje do budoucnosti polovodičů v Česku

    Americká společnost onsemi, známá výrobou polovodičů, plánuje v Rožnově pod Radhoštěm významnou modernizaci výrobních kapacit. Hlavním cílem je přechod na pokročilý materiál – karbid křemíku, který umožní výrobu výkonnějších a efektivnějších čipů, důležitých zejména pro elektromobilitu či vodíkové technologie.

    Josef Švejda vysvětluje, proč padla volba právě na Českou republiku. Dozvídáme, že přechod na karbid křemíku výrazně zkrátí výrobní cyklus, sníží závislost na dodávkách ze zámoří a přinese nové technologické možnosti. Onsemi plánuje vybudovat vertikálně integrovaný závod, který zvládne celý proces – od růstu krystalů až po finální montáž čipů.

    Projekt bude realizován postupně až do roku 2028. Firma očekává nejen příchod moderních technologií, ale i zvýšenou poptávku po odbornících – především technických profesích. Spolupráce se středními školami a univerzitami bude proto klíčová. Onsemi chce investovat i do vzdělávacích aktivit a sdílení know-how.

    Rozšíření výroby v Rožnově tak není jen otázkou technologického pokroku, ale i významným impulzem pro český průmysl. Podle Švejdy se díky tomu může Česká republika stát důležitým článkem evropského řetězce polovodičových komponentů.

    🎥 Další rozhovory naleznete na StreamTech.tv zde.

    Zdroj: redakce

  • Ministr Vlček jednal v Rožnově se zástupci společnosti onsemi

    Ministr Vlček jednal v Rožnově se zástupci společnosti onsemi

    Ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček v pátek v Rožnově pod Radhoštěm za doprovodu hejtmana Zlínského kraje Radima Holiše a starosty města Jana Kučery navštívil výrobní závod společnosti onsemi. Společnost ON SEMICONDUCTOR, jeden z globálních lídrů ve výrobě polovodičových čipů, zde připravuje zásadní investici ve výši 43,4 miliardy korun v podobě rozšíření výroby, která přinese nová pracovní místa a významně posílí pozici Česka v oblasti výroby polovodičů.

    Diskuse o podpoře investic i rozvojových záměrech

    „Moje dnešní návštěva ve Zlínském kraji navazuje na naše březnové jednání s onsemi v Texasu. Tehdy nám vedení společnosti osobně potvrdilo, že projekt pokračuje podle plánu a neohrožuje ho ani současná situace v automobilovém průmyslu. Potvrzuje se, že je Česko atraktivní destinací pro špičkové technologie s vysokou přidanou hodnotou. Jde o strategický projekt, který rozvíjí český polovodičový průmysl, ale přináší také příležitost ke zvýšení kvality života v celém regionu,“

    říká ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček a dodává:

    „Role státu totiž nespočívá jen v podpoře strategických investic, ale i v podpoře regionů, ve kterých se tyto investice uskutečňují. Rožnov pod Radhoštěm má díky této investici šanci stát se centrem technologického pokroku. A s tím teď Ministerstvo průmyslu a obchodu také pomáhá.“

    Spolupráce s městem a školami

    Zlínský kraj už ve spolupráci s Univerzitou Tomáše Bati ve Zlíně připravuje vše potřebné pro otevření nového studijního programu zaměřeného na materiálové inženýrství. 

    „Do prvního ročníku, který by měl být zahájen v roce 2026, nastoupí přibližně 30 studentů. V rámci programu absolvují odbornou praxi přímo zde ve společnosti onsemi, kde následně najdou i pracovní uplatnění,“ 

    dodal hejtman Radim Holiš s tím, že Zlínský kraj je připraven tento strategický záměr dále podporovat i v dalších oblastech, jako je dopravní infrastruktura nebo například koordinace spolupráce s obcemi.

    Spolupráce přináší nové šance pro Rožnov

    „Rozvoj polovodičového průmyslu ve společnosti onsemi je obrovskou příležitostí pro Rožnov, celý region i Českou republiku. Jsou to pro nás výborné zprávy. Velmi si vážím aktivního přístupu pana ministra Vlčka i jeho týmu – právě díky jejich úsilí vznikla mezirezortní pracovní skupina, která propojuje většinu ministerstev a přizvala ke stolu i nás. To je přesně ten přístup, jak má vypadat moderní veřejná správa,“ 

    poděkoval Jan Kučera, starosta města Rožnov pod Radhoštěm a doplnil: 

    „V Rožnově máme připraveny desítky konkrétních projektů – dnešní slova pana ministra nám dávají opět větší naději na jejich realizaci. Oceňuji spolupráci státu, regionu a firmy onsemi – ukazuje se, že když táhneme za jeden provaz, můžeme skutečně pohnout věcmi kupředu.“

    Klíčový hráč v oblasti polovodičových technologií

    Společnost onsemi působí v Rožnově pod Radhoštěm od roku 2003 a navazuje na tradici firem TESLA SEZAM a TEROSIL. Denně zde vyrobí 10 milionů čipů a již v minulosti investovala 4 miliardy korun do výroby čipů na bázi karbidu křemíku – klíčového materiálu pro efektivní energetické aplikace a elektromobilitu. V letošním roce plánuje další investici ve výši 7,5 miliardy korun.

    Pro první fázi investice ve výši 2,4 miliardy korun již firma získala investiční pobídku s příslibem podpory ve výši 567 milionů korun. V roce 2024 byla vyplacena první část ve výši 21,6 milionu korun, zbytek bude čerpán postupně během příští dekády. Na druhou fázi, která je klíčová a zahrnuje investici 43,4 miliardy korun, již byla podána žádost o investiční pobídku.

    Vedle samotné investice do výroby je zásadní i příprava města Rožnov pod Radhoštěm na příchod nových pracovníků a rozšíření infrastruktury. Ministerstvo průmyslu a obchodu proto na začátku roku 2024 zřídilo meziresortní pracovní skupinu, která koordinuje pomoc městu s přípravou na investici. Mezi hlavní oblasti, které město řeší, patří zajištění dostatečné kapacity bydlení, škol, veřejných služeb, sportovišť, dopravní infrastruktury i péče o životní prostředí. V únoru 2025 představilo město studii proveditelnosti, která nyní v pracovní skupině prochází připomínkovým řízením.

    Resort předpokládá, že materiál k investici předloží vládě ke schválení přibližně v červnu tohoto roku.

    Zdroj TZ: MPO

  • Promet Group a STV INVEST vytvořily strategické partnerství pro rozvoj společnosti Tatra Trucks a českého obranného průmyslu.

    Promet Group a STV INVEST vytvořily strategické partnerství pro rozvoj společnosti Tatra Trucks a českého obranného průmyslu.

    Strojírenská skupina Promet Group, spoluvlastník společnosti Tatra Trucks, se dohodla na prodeji 50 % podílu ve své společnosti Promet Tools skupině STV INVEST. Promet Tools drží 35 % akcií ve společnosti Tatra Trucks. Skupina STV INVEST, jeden z klíčových hráčů v českém obranném průmyslu, se tak stane vlastníkem 17,5 % akcií legendárního českého výrobce vozidel. Transakce podléhá schválení Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, její výši obě skupiny nekomentovaly.

    Závazek k dlouhodobému rozvoji značky Tatra

    „Tatra je pro naši rodinu srdeční záležitostí. Již dvanáct let se podílíme na jejím úspěšném novodobém příběhu. Záleží nám na její budoucnosti a chceme jí pomoci dál se rozvíjet. Jsem proto velice ráda, že jsme pro Tatru našli nového partnera, který je připraven využít své know-how a kontakty pro zachování a rozvoj výrobního programu v Kopřivnici a přinášet jí nové zakázky, především z oblasti obranného průmyslu. Ten je v dnešní nejisté době jednou z mála oblastí s jasnou budoucností, “ řekla ke vstupu skupiny STV do akcionářské struktury Tatry Denisa Materová, generální ředitelka skupiny Promet Group.  

    Výroba munice, opravy techniky i nové zbraňové nástavby jako součást strategického plánu

     „Jsme hrdí, že můžeme spojit své jméno se značkou Tatra a skupinou Promet Group. Naším dlouhodobým cílem je rozvíjet výrobu v České republice, pozvednout český průmysl a zajistit mu suverenitu v dodávkách pro posílení naší obranyschopnosti. Dlouhodobě se věnujeme zejména výrobě munice různých ráží. Rosteme však také v segmentu modernizací a generálních oprav těžkých vojenských vozidel. Současně připravujeme výrobu vlastních zbraňových nástaveb. Věříme, že spojením našeho know-how a zkušeností s vojenskou technikou se nám povede významným způsobem zvýšit efektivitu fungování Tatry a posílit průmyslovou základnu České republiky,“ okomentoval novou akvizici Martin Drda, spolumajitel a předseda správní rady STV INVEST.

    Brownfield po bývalé Poldi Kladno ožívá. Prvním nájemcem v nové průmyslové zóně bude společnost HAVI

    Očekávání růstu projektů i obchodní kooperace

    Kooperace obou skupin navazuje na předchozí spolupráci na jiných projektech, od nichž očekávají, že jejich množství i rozsah budou růst. Dojde tak k využití obchodních i výrobních synergií mezi těmito významnými hráči českého průmyslu.

    „Těšíme se na tuto novou kapitolu pro nás i Tatru, které chceme pomoci v dalším rozvoji výroby v Kopřivnici. Za klíčová nyní považujeme jednání s majoritním akcionářem a vedením automobilky. Naše vzájemná kooperace je základem úspěchu našich plánů,“ dodává Martin Drda.

    Nový impuls pro stabilitu, vztahy akcionářů i rozvoj portfolia

    „Vstup skupiny STV, kapitálově silného partnera z oblasti obranného průmyslu, vnímám jako strategický krok, který nám otevírá nové možnosti rozvoje Tatry. Zároveň je to důležitý krok, který by měl pomoci narovnat vzájemné vtahy mezi původními akcionáři a rozšířit výrobkové portfolio.  Udělali jsme ho proto, že nám záleží na firmě a na zaměstnancích, kteří v ní pracují. Chceme se opět aktivně podílet na úspěšném pokračování příběhu této silné české značky,“ doplnila Denisa Materová.

    Základní informace o Promet Group a STV INVEST

    PROMET GROUP a.s. je strojírenská skupina rodiny Materů, která zastřešuje více než čtyřicet společností působících kromě klíčového strojírenství také v metalurgii a inženýringu. Podle magazínu Forbes patří dlouhodobě mezi největší české rodinné firmy. Společnosti ve skupině zaměstnávají přes čtyři tisíce zaměstnanců v České republice i zahraničí. Sídlo skupiny je v Ostravě. Závody má především na Moravě, například kopřivnické TAWESCO. Další pak v Novém Jičíně, Paskově, Petřvaldu, Vsetíně, ale také ve středočeských Pečkách, Úvalech u Prahy či v chorvatském Slavonském Brodě. Zákazníky jednotlivých divizí jsou přední evropské automobilky, výrobci manipulační a zemědělské techniky, slévárny a ocelárny. Skupina také spoluvlastní se skupinami Czechoslovak Group a CE Industries výrobce nákladních vozidel TATRA TRUCKS či chorvatského výrobce nákladních železničních vagónů ĐURO ĐAKOVIĆ.

    STV INVEST a.s. rodiny Drdů je jednou z největších českých holdingových skupin, sdružující zejména společnosti zaměřené na výrobu munice a modernizace a generální opravy těžkých vojenských vozidel. ​V roce 2024 provedla akvizici slovenské společnosti Matador Industries (nyní STV Machinery), která vyvíjí a vyrábí komponenty pro těžká obrněná vozidla a strojírenské celky pro vojenské užití. Podniky skupiny STV jsou předními dodavateli Armády České republiky a dalších aliančních armád i zákazníků ze třetích zemí.

    ​TATRA TRUCKS a.s. je jedním z nejstarších výrobců automobilů na světě s více než 170letou historií.Kopřivnická automobilka je dnes světově známým výrobcem nákladních vozů. Ty dodává jak pro civilní segmenty, jako jsou stavebnictví, těžební průmysl, komunální služby a zemědělství, tak také pro zákazníky v oblasti hasičských, záchranných a obranných složek. A to jak v Česku, tak v zahraničí. Je součástí průmyslově-technologického holdingu Czechoslovak Group a strojírenské skupiny Promet Group.

    Zdroj: TZ PROMET GROUP a.s.

  • Umělá inteligence (AI) Strašák, nebo spasitel?

    Umělá inteligence (AI) Strašák, nebo spasitel?

    Pro některé sci-fi sen, pro jiné budíček do reality, kde roboti píšou e-maily rychleji než my. Ať už si o ní myslíte cokoliv, AI už dnes mění způsob, jakým pracujeme. A mění ho dost výrazně. Začněme s tím pozitivním. AI lidem ve firmách přináší rychlost a přesnost. Kdo by nechtěl mít systém, který dokáže během pár minut analyzovat gigabyty dat, vytvořit predikce pro prodeje nebo navrhnout optimalizaci výroby? V administrativě AI zvládá rutinní úkoly jako plánování schůzek nebo třídění e-mailů, což znamená méně papírování a více prostoru na kreativní práci. Ve výrobě zase díky AI vidíme méně chyb a efektivnější procesy, což pomáhá jak firmám, tak jejich zákazníkům.

    AI také podporuje rozhodování. Dříve jste se spoléhali na intuici a zkušenosti, dnes máte k dispozici tvrdá data a analýzy, které vám řeknou, že ten trh, který jste chtěli ignorovat, má vlastně potenciál. Díky tomu jsou firmy flexibilnější a mohou reagovat na změny rychleji než kdy dřív.

    Transformace: Klíč k růstu v době chaosu

    Jenže ne všechno je zalité sluncem. AI také „bere“. A hlavně to, co bychom mohli nazvat rutinou a jednoduchostí. Pro některé lidi je uklidňující vykonávat
    známé úkoly. Když AI tyto činnosti převezme, zaměstnanci se ocitnou v situaci, kdy se musí neustále učit něčemu novému nebo přejít na práci, která je mnohem komplexnější. A to ne každému vyhovuje. Navíc je tu otázka lidského kontaktu. Stroje jsou sice efektivní, ale postrádají empatii. Automatizované odpovědi mohou vyřešit problém rychle, ale co třeba lidský dotek, který buduje důvěru a vztahy?

    AI tedy není jen technologická revoluce, je to i výzva pro nás jako lidi. Učí nás adaptabilitě, spolupráci se stroji a hledání hodnoty, kterou nemůže nahradit žádný algoritmus. Takže je AI strašák, nebo spasitel? Pravda je, že je to mix obojího. Záleží na nás, jak tento nástroj využijeme. Je vysoce pravděpodobné, že AI nám práci nevezme. Vezmou nám ji ti, kteří se s ní naučí pracovat.

    Celý článek včetně anglického překladu naleznete v magazínu POSITIV Business & Style 4/2024 zde.

    POSITIV-4_2024

    Zimní číslo magazínu POSITIV Business & Style přináší pestrou škálu témat, která reflektují současné výzvy i příležitosti v byznysu, vzdělávání a inovacích. 

    Čtenáři se mohou těšit na exkluzivní rozhovory, analytické články i inspirativní příběhy osobností, které formují obory, v nichž působí.

  • Milan Rajtár se stal novým ředitelem největšího českého závodu Innomotics

    Milan Rajtár se stal novým ředitelem největšího českého závodu Innomotics

    Zkušený manažer přebírá vedení strategického závodu v Mohelnici

    Společnost Innomotics vyvíjí a vyrábí ucelené portfolio nízkonapěťových a vysokonapěťových motorů, generátorů, převodových motorů, měničů pro střední napětí a vřeten. V České republice má téměř 4000 zaměstnanců, zastoupení v 6 českých městech a výrobní závody v Mohelnici, Frenštátě pod Radhoštěm a v Drásově.

    Výrobní závod v Mohelnici, který je největším evropským výrobcem nízkonapěťových asynchronních elektromotorů a svou plochou 30 hektarů také největším výrobním areálem Innomotics, vede od 1. března Milan Rajtár.

    Největší výrobce nízkonapěťových asynchronních elektromotorů v Evropě

    Největší český výrobní závod Innomotics v Mohelnici má nové vedení. Od 1. března se jeho šéfem stal Milan Rajtár, který dosud působil na pozici ekonomického ředitele a ve své nové roli nahradil Pavla Janků. V nové roli ředitele závodu bude Milan Rajtár podřízen generálnímu řediteli Innomotics ČR Romanu Valnému.

    Milan Rajtár má 14 let zkušeností z oblasti nízkonapěťových motorů – na controlling mohelnického závodu nastoupil již v roce 2004, krátce působil i v německém Bad Neustadt, a kromě controllingu v mohelnickém závodě vedl i montáž a logistiku. Po odchodu ze závodu a 8 letech na vedoucích pozicích v automotive se do mohelnického závodu znovu vrátil v roce 2020, tentokrát na pozici ekonomického ředitele, a po pěti letech na této pozici se k 1. březnu stal ředitelem mohelnického závodu, který je největším evropským výrobcem nízkonapěťových asynchronních elektromotorů a svou plochou 30 hektarů je také největším výrobním areálem Innomotics.

    Cíl: Posunout Innomotics Mohelnice na špičkovou úroveň

    „Vést největší český výrobní závod Innomotics je pro mě obrovská výzva, obzvlášť v tomto klíčovém období, kdy jsme pod novým vlastníkem nastartovali cestu ke strategicky dlouhodobému růstu. Jsem ale rád, že máme u nás v mohelnickém závodě skvělý tým odborníků, na které se mohu spolehnout, a věřím, že společně dokážeme mohelnický Innomotics posunout v mnoha ohledech na špičkovou úroveň,“ uvádí Milan Rajtár.

    Innomotics: Globální lídr s kořeny v českém průmyslu

    Společnost Innomotics GmbH je globální lídr v oblasti výroby elektromotorů a velkých pohonů, který spojuje hluboké technické znalosti a špičkové inovace v oblasti elektrotechnických řešení napříč světem a různými průmyslovými odvětvími. S více než 150 lety zkušeností ve vývoji elektromotorů se společnost stala základem spolehlivého pohybu pro průmyslová odvětví a synonymem pro infrastrukturu po celém světě.

    Společnost Innomotics udává směr v oblasti průmyslové efektivity, elektrifikace, udržitelnosti a digitalizace. Má sídlo v Norimberku (Německo) a globálně zaměstnává kolem 15.000 lidí. Její roční obrat přesahuje 3 miliardy eur. Se 17 výrobními závody a rozsáhlou prodejní a servisní sítí ve 49 zemích světa má společnost Innomotics vyvážené postavení na rostoucím trhu. Více informací na www.innomotics.com.

    Silné zázemí a technické know-how

    Innomotics v České republice patří ve svém oboru mezi významné české průmyslové společnosti. Společnost navazuje na 120letou tradici a s téměř 4 tisíci zaměstnanci se řadí mezi významné české zaměstnavatele. Má široké výrobní portfolio od nízkonapěťových po vysokonapěťové elektromotory, motory s osovou výškou 63 až 900 mm, motory s převodovkou a generátory. Nabízí však i vývoj a inovativní řešení na míru zákazníkovi, včetně nabídky ekologicky úsporných motorů s vysokou účinností. Výrobní závody Innomotics se řadí mezi české provozy s nejvyšší mírou automatizace a digitalizace. Více informací na www.innomotics.cz.

    📲 Sledujte Innomotics na LinkedIn: linkedin.com/company/innomotics

    Zdroj TZ: Innomotics, s.r.o.

    👉 Inovace v pohybu s elektromotory a generátory Innomotics
    Generální ředitel Roman Valný hovoří o strategii růstu a oddělení Innomotics od Siemensu.

    👉 Roman Valný se stal generálním ředitelem Innomotics ČR
    Změna ve vedení české pobočky společnosti Innomotics a její význam pro průmysl.

    👉 Siemens, s.r.o. – Ing. Roman Valný (2019)
    Rozhovor s Romanem Valným z období jeho působení v Siemensu, před vznikem značky Innomotics.

  • Brownfield po bývalé Poldi Kladno ožívá. Prvním nájemcem v nové průmyslové zóně bude společnost HAVI

    Brownfield po bývalé Poldi Kladno ožívá. Prvním nájemcem v nové průmyslové zóně bude společnost HAVI

    Společnost HAVI Logistics s.r.o. bude prvním nájemcem v Panattoni Business Parku Kladno, který vzniká na brownfieldu bývalé Poldi Kladno. První hala bude mít celkovou výměru 55 500 m2. HAVI si pronajme téměř 10 000 m2, na kterých bude provozovat logistické centrum pro skladování a distribuci mražených a chlazených produktů svým zákazníkům.

    Výstavba haly začala letos 7. března a její dokončení je plánováno na 1. dubna 2026. Nová průmyslová zóna přispěje k oživení průmyslové tradice regionu a přinese nové pracovní příležitosti i moderní udržitelné technologie. Developerem projektu je společnost Panattoni, investorem je skupina RSJ.

    Růst kapacit a důraz na udržitelnost v dodavatelském řetězci

    Společnost HAVI, specialista na optimalizaci a řízení dodavatelského řetězce pro přední světové značky, díky novému modernímu provozu navýší své skladovací kapacity, a umožní tak zefektivnění distribučních procesů a zavedení pokročilých opatření v oblasti udržitelnosti.

    „Ve společnosti HAVI se zavazujeme poskytovat výjimečné služby a zároveň prosazovat udržitelnost v rámci celého našeho dodavatelského řetězce. Máme ambiciózní plán růstu, a to jak v regionálním, tak v celosvětovém měřítku, a toto nové logistické centrum odráží naše odhodlání růst společně s našimi zákazníky a partnery. Spolupráce se společností Panattoni a investiční skupinou RSJ na tomto projektu nám umožňuje podporovat inovativní a odpovědný obchodní model, snižovat naši ekologickou stopu a významně ovlivňovat místní komunitu. Otevřením našeho moderního závodu nenabízíme jen pracovní místa, ale také přinášíme nové příležitosti pro nábor kvalifikovaných pracovníků v regionu,“ říká František Houška, generální ředitel pro Českou republiku a Slovensko.

    🔎 Mohlo by vás také zajímat:

    Panattoni staví moderní průmyslovou zónu s certifikací BREEAM

    Areál Panattoni Business Park Kladno vzniká jako moderní prostor pro skladování i výrobu, který splňuje nejvyšší technologické a ekologické standardy. Zóna je navržena tak, aby poskytovala dostatečné kapacity elektřiny a vody pro výrobní provozy, čímž vyhoví náročným požadavkům budoucích nájemců. Hala bude aspirovat na hodnocení v rámci mezinárodní certifikace udržitelnosti BREEAM New Construction na vysoké úrovni Excellent. Udržitelný koncept stavby zahrnuje také fotovoltaické elektrárny pro vlastní výrobu energie, rekuperaci tepla a inteligentní řízení spotřeby energie, stejně jako zachytávání dešťové vody a její opětovné využití.

    „Dlouhodobě se soustředíme na transformaci nevyužívaných lokalit v moderní průmyslová centra a projekt v Kladně je skvělým příkladem toho, jak lze historické území znovu oživit. Po intenzivní přípravě a demolicích nyní zahajujeme výstavbu první haly, která nabídne vysoký standard udržitelnosti a skvělou dopravní dostupnost,“ říká Jan Andrejco, Regional Development Director společnosti Panattoni.

    Partnerství Panattoni, RSJ a HAVI jako impuls pro rozvoj regionu

    Investiční skupina RSJ, která je majitelem projektu, očekává, že úspěšná revitalizace brownfieldu po bývalé továrně podpoří další rozvoj podnikání v regionu. „Navázání spolupráce s významným hráčem v oblasti logistiky, jakým je HAVI Logistics, jen potvrzuje, že obnova území bývalé Poldovky byla správným krokem. Těšíme se, že z těchto atraktivních prostor v blízkosti Prahy budou brzy těžit i další nájemci,“ dodává Marcel Kolesár, asset manažer logistických projektů investiční skupiny RSJ.

    Lokalita nabízí vynikající napojení na dopravní infrastrukturu. Nachází se 30 km od Prahy, 100 km od Plzně a Karlových Varů a 140 km od Drážďan, což z ní činí atraktivní místo pro logistické operace. Blízkost dálnic D5, D6 a D7 navíc zajišťuje rychlé a efektivní spojení nejen se zbytkem České republiky, ale i se západní Evropou. Železniční zastávka Kladno-Švermov, která se nachází v docházkové vzdálenosti, přispívá k výborné dostupnosti pro zaměstnance i přepravu zboží. Další posílení dopravní infrastruktury přinese rychlodráha z Letiště Václava Havla Praha do Kladna, jež umožní ještě efektivnější napojení regionu.

    Zdroj TZ  HAVI Logistics s.r.o. 

  • WITTE Automotive otevřelo nový výrobní závod v Ostrově

    WITTE Automotive otevřelo nový výrobní závod v Ostrově

    Společnost WITTE Automotive Czechia otevírá další výrobní závod na území Karlovarska, tentokrát v průmyslové zóně Panattoni Park Ostrov South. Jako první nájemce obsadila část nového areálu o plánované rozloze 65 000 m². Moderní výrobní prostory s plochou 27 000 m², které nabídnou až 350 nových pracovních míst, se nachází v těsné blízkosti stávající budovy společnosti. Developerem průmyslového parku je Panattoni, investorem Accolade.

    Výrobní linky s důrazem na automatizaci a udržitelnost

    „Otevření tohoto závodu představuje pro naši společnost opravdu významný krok. Nové prostory nám umožní nejen rozšířit výrobu, ale také zvýšit její efektivitu díky vyšší míře automatizace a digitalizace. Nový závod zároveň nabídne lepší zázemí a pracovní prostředí pro naše zaměstnance a umožní nám lépe reagovat na potřeby zákazníků,“ říká Jiří Šamša, jednatel WITTE Automotive Czechia.

    Firma, která se specializuje na vývoj a výrobu uzamykacích a přístupových systémů pro automobilový průmysl, dnes zaměstnává více než 2 000 lidí a patří k největším zaměstnavatelům Karlovarského kraje. V novém závodě bude probíhat specializovaná výroba vnějších lakovaných klik, určená pro klíčové zákazníky. Jde o již třetí pobočku společnosti WITTE Automotive v České republice, která doplňuje stávající závody v Nejdku a Ostrově.

    Panattoni Park Ostrov South – Opening Ceremony – vnější lakované kliky pro osobní automobily
    Panattoni Park Ostrov South – Opening Ceremony – vnější lakované kliky pro osobní automobily
    Panattoni Park Ostrov South – Opening Ceremony
    Panattoni Park Ostrov South – Opening Ceremony

    „Karlovarský kraj dlouhodobě usiluje o posílení své průmyslové základny a daří se mu navazovat na svou historickou tradici. Moderní průmysl může být tahounem ekonomické transformace celého regionu. Firma WITTE Automotive je prvním nájemcem v nově postavené budově v Panattoni Parku Ostrov South. WITTE je v regionu stabilním zaměstnavatelem a velmi si vážíme důvěry, že můžeme být pro takovou společnost partnerem v její expanzi. Právě rozhodnutí expandovat v rámci lokality potvrzuje atraktivitu Karlovarského kraje pro zahraniční investice,“ uvádí Pavel Sovička, generální ředitel společnosti Panattoni pro Česko a Slovensko.

    Podpora zaměstnanosti 55+ a férové podmínky

    Nový výrobní závod bude hrát roli nejen ve výrobě, ale i v logistice a interním vývoji. Součástí strategie společnosti je také optimalizace výrobních a logistických procesů mezi novým závodem a provozem v Nejdku, kde WITTE Automotive zároveň rozšiřuje Centrum náhradních dílů. Díky tomu vznikne dalších 50 pracovních míst, přičemž firma klade důraz na začlenění lidí s omezenou možností pracovat ve směnném režimu a pracovníků ve věkové kategorii 55+. „Naším cílem je nejen růst, ale také vytvořit férové a udržitelné pracovní prostředí pro všechny. Podporujeme rozvoj odbornosti našich zaměstnanců a nasazujeme moderní technologie, které přispívají k efektivitě výroby i lepším pracovním podmínkám,“ doplňuje Jiří Šamša.

    Ekologická řešení a certifikace BREEAM

    Výrobní hala splňuje také moderní environmentální standardy. Mezi udržitelná opatření patří například tepelná čerpadla pro energetickou úsporu, fotovoltaické panely snižující závislost na externích zdrojích energie nebo systémy pro rekuperaci tepla a efektivní hospodaření s vodou. Součástí infrastruktury jsou rovněž nabíjecí stanice pro elektromobily. Celý projekt směřuje k získání certifikace BREEAM New Construction na úrovni Excellent, která potvrzuje vysoké standardy ekologické odpovědnosti a energetické efektivity nové budovy.

    OSTROJ investuje 150 milionů Kč do nové kovací linky a nabere nové zaměstnance

    Strategická lokalita pro logistiku a další rozvoj

    „Máme radost, že můžeme být součástí dalšího milníku v růstu společnosti WITTE Automotive, která je jedním z klíčových hráčů v Karlovarském kraji a zároveň významným zaměstnavatelem v regionu. Pro její expanzi jsme pomohli vybudovat zcela nový areál, který navazuje na průmyslovou tradici místa a zároveň těží z již existující dopravní a technické infrastruktury regionu. Karlovarsko, kde jsme dlouhodobě největším investorem, je pro nás srdeční záležitost – dlouhá léta jsme se soustředili především na Chebsko, ale nyní se nám daří růst i v lokalitě Ostrova nebo třeba přímo v nedalekých Karlových Varech. Děkujeme WITTE Automotive za spolupráci a těšíme se, jak tento projekt přispěje k další ekonomické transformaci regionu,“ říká Milan Kratina, CEO Accolade.

    Napojení na dálnici D6 a vazba na průmyslové regiony

    Nový závod těží též ze své výhodné dopravní polohy v rámci Karlovarského kraje i střední Evropy. Areál se nachází v krátké vzdálenosti od významných průmyslových a logistických center. Blízkost dálnice D6 (Praha – Karlovy Vary – Cheb) umožňuje efektivní napojení na dálniční síť v České republice i Německu. Region navíc leží v dobrém propojení se Saskem, což znamená efektivní spojení s dodavateli a partnery v německých průmyslových centrech.

    Zdroj TZ WITTE Automotive Czechia