Primátor města Ostravy Jan Dohnal ve svém vystoupení na konferenci – XXXII. ročník Setkání podnikatelů České, Polské a Slovenské republiky – řekl, že propojení Ostravy a Katowic má dnes a do budoucna možná ještě větší smysl, než mělo historicky. Otevírání hranice mezi regiony podle něj dává smysl úplně všem, a to díky jazykové i kulturní blízkosti obou stran.
Když město, ať už jde o Ostravu nebo polskou stranu, jedná s investory, podle Dohnala dnes hrají roli dvě klíčové věci. První je kvalitní dopravní infrastruktura. Ta podle něj v regionu už relativně funguje. Jde o dálniční spojení, která se dál dobudovává, železnici, připravuje se vysokorychlostní trať a plánuje se i splavnění Odry s terminálem na české i polské straně.
Druhým faktorem je velikost trhu práce. „Můžeme prezentovat katowický region s určitým počtem lidí, můžeme prezentovat náš region s určitým počtem lidí, ale ten součet je samozřejmě úplně jiný,“ uvedl Dohnal. Zároveň připustil, že na tomto společném trhu si Ostrava a Katowice budou s investicemi přirozeně konkurovat – a že tomu tak bude vždycky. Důležitější je ale podle něj jiný úhel pohledu: „Pro nás v Ostravě je lepší, když investice proběhne v Polsku, než aby směřovala do třetích zemí – a stejně tak je dobré pro polskou stranu, když investice přijde k nám do Moravskoslezského kraje. Investor pak neodchází z regionu úplně pryč.“
„Pro nás v Ostravě je lepší, když investice proběhne v Polsku, než aby směřovala do třetích zemí – a stejně tak je dobré pro polskou stranu, když investice přijde k nám do Moravskoslezského kraje. Investor pak neodchází z regionu úplně pryč.“
Dohnal také zmínil, že mezi Ostravou a Katowicemi dnes probíhá živá turistická výměna a že existují i čísla o tom, kolik lidí z Polska dojíždí do zaměstnání na českou stranu. Oba regiony ale podle něj trápí podobný problém – odliv lidí, zejména mladých. Řešení nevidí primárně v institucionálních změnách, ale ve změně myšlení lidí: pokud se podaří přesvědčit mladé, že nemusí odcházet za prací a životem do Prahy nebo Varšavy, protože v regionu mají dostupné bydlení, školy, školky i pracovní příležitosti, mohou zůstat. Vysokorychlostní spojení by podle něj zkrátilo cestu mezi Ostravou a Katowicemi na méně než 30 minut – tedy na dobu, za kterou se dnes projede autem jedno z obou měst.
Podle Dohnala se dialog s Katowicemi v poslední době intenzivně rozvíjí a obě strany se posouvají od společné prezentace na konferencích k hmatatelnější spolupráci. Cílem je podle něj prodávat tento prostor jako jeden region, který funguje na obou stranách hranicích – a do budoucna by si přál, aby se hranice stala čistě administrativní, papírovou záležitostí bez mentálního významu, podobně jako je tomu dnes v některých příhraničních oblastech v Belgii nebo Německu.
Foto: Statutární město Ostrava – Martin Grobe, archiv redakce
