V dálkové kamionové dopravě dnes nerozhoduje jen cena nafty nebo objem zakázek. O výsledku hospodaření stále častěji rozhodují data. Moderní telematické systémy dokážou přesně vyhodnotit, kdo jezdí plynule, kdo předvídá dopravní situace a kdo zbytečně tlačí vozidlo do vysokých otáček. Rozdíly nejsou kosmetické – promítají se do spotřeby paliva, bezpečnosti i životnosti techniky. Český dopravce VCHD Cargo ukazuje, že práce s daty může změnit firemní kulturu i každodenní realitu na silnicích.
Doprava pod tlakem nákladů i regulace
Evropská dálková doprava čelí kombinaci několika tlaků. Kolísající ceny paliv, rostoucí nároky na bezpečnost, přísnější emisní pravidla i tlak zákazníků na transparentnost nákladů. Do toho dlouhodobý nedostatek kvalifikovaných řidičů. V takovém prostředí už nestačí jen pořizovat novější vozidla. Rozhodující je, jak s nimi lidé pracují.
Právě styl jízdy má přímý vliv na spotřebu, opotřebení vozidel i riziko nehody. Prudké akcelerace, jízda ve vysokých rychlostech nebo nedostatečné předvídání situace znamenají vyšší náklady i větší riziko. Naopak plynulá a defenzivní jízda přináší úspory, nižší servisní náklady a bezpečnější provoz.
Data místo dojmů
VCHD Cargo proto dlouhodobě využívá telematický systém Perfect Drive, který objektivně vyhodnocuje styl jízdy. Nejde o subjektivní hodnocení nadřízeného, ale o přesná data z provozu. Systém sleduje například využití dojezdu bez plynu, práci s tempomatem, čas strávený ve vysoké rychlosti nebo míru předvídavosti řidiče.
Na těchto datech byla postavena i soutěž EcoDrive Challenge 2025, která probíhala od září do listopadu a zaměřila se výhradně na dálkové exportní linky. Hodnoceni byli řidiči, kteří během soutěže najeli minimálně 10 000 kilometrů. Cílem nebylo pouze porovnání výsledků, ale především motivace k vědomému a profesionálnímu přístupu k řízení.
„Našich řidičů si velmi vážíme. Jsou to právě oni, kdo každý den reprezentují společnost na silnicích po celé Evropě. Proto s nimi dlouhodobě pracujeme, pravidelně je školíme a poskytujeme jim zpětnou vazbu založenou na objektivních datech.“
Úspora není pomalost
Úsporná jízda v pojetí firmy neznamená brzdit provoz. Znamená jezdit klidně, předvídat situace a využívat setrvačnost vozidla. Hodnocení vycházelo ze čtyř hlavních parametrů: využití Ecoroll a jízdy bez spotřeby, jízdy s konstantním plynem nebo tempomatem, minimální doby v tahu nad 85 km/h a celkové předvídavosti řidiče.
Právě kombinace těchto ukazatelů ukazuje, zda řidič plánuje jízdu dopředu, omezuje prudké brzdění a akcelerace a respektuje rychlostní limity. To vše má přímý dopad nejen na spotřebu paliva, ale i na bezpečnost a technický stav vozidla.
Konkrétní výsledky
Do soutěže se zapojily všechny české pobočky společnosti. Celkovým výsledkům dominovala pobočka Kladno, jejíž řidiči obsadili první tři místa. Vítězem se stal Ladislav Albini se ziskem 95,73 bodu, následovaný Markem Pčolou a Stanislavem Pátkem. Oceněni byli také nejlepší řidiči z dalších regionů a tzv. „skokani měsíce“, tedy ti, kteří se během soutěže nejvíce zlepšili.
Společnost, která dnes zaměstnává přibližně 500 lidí po celé Evropě, vnímá soutěž především jako nástroj dlouhodobé práce s řidiči. „Našich řidičů si velmi vážíme. Jsou to právě oni, kdo každý den reprezentují společnost na silnicích po celé Evropě. Proto s nimi dlouhodobě pracujeme, pravidelně je školíme a poskytujeme jim zpětnou vazbu založenou na objektivních datech,“ uvedl Petr Kozel Jr., provozní ředitel a místopředseda představenstva VCHD Cargo.
Budoucnost dopravy není jen o alternativních pohonech
Ve veřejné debatě se budoucnost dopravy často zužuje na elektromobilitu nebo vodík. Praxe ale ukazuje, že zásadní potenciál leží i v optimalizaci stávajícího provozu. Telematika, analýza dat a systematická práce s chováním řidičů mohou přinášet okamžité a měřitelné výsledky.
Pro firmy to znamená nižší náklady, vyšší bezpečnost i lepší pozici při vyjednávání se zákazníky, kteří stále více sledují environmentální dopady dopravy. A pro řidiče? Jasnou zpětnou vazbu, možnost zlepšování a ocenění profesionality.
EcoDrive Challenge tak není jen interní soutěž. Je to příklad toho, jak může práce s daty měnit kulturu celé organizace – od kabiny kamionu až po výsledky ve výkazu zisků a ztrát.
Zdroj: TZ VCHD Cargo a.s.
