Ředitelství silnic a dálnic České republiky včera zveřejnilo výsledky Celostátního sčítání dopravy (CSD) za rok 2020, které provádí jednou za pět let.
Ze zveřejněných údajů vyplývá, že proti poslednímu sčítání v roce 2015 došlo k dalšímu nárůstu dopravního zatížení, a to v průměru o 10 %. Tato skutečnost silně ovlivňuje nejen dopravní situaci na jednotlivých silničních tazích v Moravskoslezském kraji, ale také ve městech a obcích našeho regionu. Samozřejmě také přímo v Opavě.
„Ze zveřejněných údajů pro nás naprosto jasné, že budování obchvatových komunikací na silničním tahu I/11 a I/57 mezi Ostravou, Opavou, Krnovem a Bartultovicemi je naprosto nezbytné. Mnohé se nám podařilo již vyřešit, další výzvy nás pochopitelně čekají,“ říká náměstek opavského primátora a předseda Sdružení pro výstavbu komunikace I/11-I/57 Michal Jedlička. „Před lety byla schválena koncepce rozvoje dopravní infrastruktury kraje nazvaná “Slezský kříž“ (viz obrázek níže). Čísla z tohoto aktuálního sčítání potvrdila její oprávněnost“, dodává náměstek Jedlička. Podle jeho slov je tak nutností nejen dokončit severní a jižní obchvat Opavy, ale také obchvaty Komárova a Nových Sedlic, obchvat Skrochovic, západní obchvat Krnova nebo obchvat Bruntálu.
Podobně jako stát, tak také město Opava tyto informace využije při dalším plánování rozvoje dopravní infrastruktury na svém území.
„Sdružení zveřejněné údaje výrazně nepřekvapily. Tímto sčítáním se v západní části našeho regionu potvrdil trend nárůstu individuální automobilové dopravy. Je jasné, že potřeba dalšího budování obchvatů měst a obcí je nezbytná. Klíčové je, abychom i nadále podporovali přípravu dopravní staveb u nás v regionu. Hlavně si ji ale nesmíme zdržovat sami,“ doplňuje tajemník Sdružení Martin Dostál.
Zástupci Opavy i zmíněného Sdružení ještě čekají na zveřejnění map, ze kterých budou zřejmé údaje o intenzitách v jednotlivých městech na jejich komunikacích. Ty však budou k dispozici až v květnu tohoto roku.
Zdroj: tiskové oddělení města Opavy
Použité foto: ŘSD
