Veřejná doprava v Moravskoslezském kraji funguje tak samozřejmě, že si její složitost většina cestujících ani neuvědomuje. Právě proto je změna ve vedení společnosti Koordinátor ODIS s.r.o. událostí, která má větší význam, než se může na první pohled zdát.
Po 28 letech končí ve funkci jednatele Ing. Aleš Stejskal a od 1. února 2026 přebírá řízení společnosti Ing. Petr Fridrišek. Nejde přitom jen o personální výměnu, ale o generační posun v řízení jednoho z klíčových systémů kraje.
Konec jedné éry, která formovala ODIS
Ing. Aleš Stejskal patří k osobnostem, které stály u samotného vzniku a dlouhodobého rozvoje integrovaného dopravního systému ODIS. Během téměř tří dekád se pod jeho vedením systém postupně rozšiřoval, stabilizoval a propojoval jednotlivé druhy dopravy napříč krajem. ODIS se stal páteří veřejné mobility v regionu a příkladem funkční spolupráce kraje, měst i dopravců.
Stejskalův přínos přesahoval hranice Moravskoslezského kraje. Patřil k zakladatelům České asociace organizátorů veřejné dopravy a až do loňského roku byl jejím předsedou. Jeho odchod do důchodu tak symbolicky uzavírá jednu důležitou kapitolu vývoje české veřejné dopravy.
Proč je změna vedení důležitá právě teď
Veřejná doprava dnes čelí jiným výzvám než před deseti či dvaceti lety. Roste tlak na přehlednost systému, kvalitu informací, návaznosti spojů i digitální služby. Cestující očekávají, že doprava bude fungovat jako srozumitelná služba, ne jako složitý technický aparát. Právě v tomto kontextu je změna ve vedení ODIS důležitým signálem.
Moravskoslezský kraj se navíc dlouhodobě potýká s proměnou mobility – od dojíždění za prací přes železniční dopravu až po integraci moderních digitálních nástrojů. Vedení organizátora dopravy tak musí spojovat odbornost, kontinuitu i schopnost reagovat na nové potřeby regionu.
Nový jednatel zevnitř systému
Novým jednatelem společnosti se stal Ing. Petr Fridrišek, který do čela ODIS nepřichází zvenčí, ale z vlastního odborného zázemí organizace. Ve společnosti působí od roku 2019 a v posledních letech vedl odbor železniční dopravy. Právě železnice přitom představuje jednu z nejkomplexnějších a nejcitlivějších oblastí integrované dopravy.
Fridrišek se podílel na plánování a koordinaci železniční dopravy v rámci ODIS, spolupracoval s dopravci i objednateli a byl u příprav změn směřujících k efektivnějšímu a přehlednějšímu systému pro cestující. Jeho jmenování tak sází na kontinuitu, znalost regionálních specifik a praktickou zkušenost s fungováním systému.
Co to může znamenat pro cestující
Z pohledu cestujících se změny neprojeví ze dne na den. Směřování, které nový jednatel deklaruje, ale naznačuje důraz na dlouhodobou strategii, systémový přístup a inovace. To se může postupně projevit v lepší orientaci v jízdních řádech, kvalitnějších informačních službách, rozvoji digitálních nástrojů i v dalším zjednodušování cestování napříč krajem.
ODIS dnes není jen o spojích a tarifech. Provozuje systémy ODISka a ODISapka, koordinuje tržby mezi dopravce a vytváří prostředí, které má veřejnou dopravu učinit konkurenceschopnou alternativou k individuální dopravě. Právě zde se ukáže, jak se nová generace vedení dokáže vypořádat s rostoucími nároky cestujících.
Stabilita ve vedení zůstává
Důležitým signálem pro kontinuitu je i fakt, že druhým jednatelem společnosti nadále zůstává Ing. Martin Dutko. Změna ve vedení tak není radikálním řezem, ale spíše plynulým přechodem, který kombinuje zkušenost s novým pohledem na budoucnost veřejné dopravy v regionu.
ODIS jako tichá infrastruktura regionu
Integrovaný dopravní systém ODIS patří k těm strukturám, které jsou nejviditelnější právě ve chvíli, kdy by nefungovaly. Každodenně ovlivňuje život statisíců lidí v Moravskoslezském kraji – od dojíždění do práce a škol až po dostupnost služeb a rozvoj regionu. Změna v jeho vedení proto není jen interní záležitostí organizace, ale důležitým signálem o tom, kam se veřejná doprava v kraji bude v dalších letech ubírat.
Zdroj: TZ Koordinátor ODIS s.r.o.
