Carsharingová služba Bolt Drive mění vedení. Do jejího čela nastupuje manažer Patrik Piščák, který dříve vedl parkovací platformu EasyPark v Česku a na Slovensku. Jeho ambicí je posunout sdílení aut z doplňkové služby na běžnou součást městské mobility – a postupně změnit vztah lidí k vlastnictví automobilu.
Podle Piščáka je jedním z hlavních problémů dnešní městské dopravy neefektivní využívání aut. Většina vozidel totiž stojí většinu času bez pohybu.
„Vlastní auto stojí 95 procent času na ulici a ztrácí hodnotu. My chceme, aby auta jezdila a sloužila lidem. To je jediná cesta, jak ulevit přeplněným městům,“ říká Patrik Piščák.
Bolt chce podle něj carsharing postupně proměnit z doplňkové služby pro lidi bez auta na plnohodnotnou alternativu druhého rodinného vozu.
„Carsharing musí být zážitek, ne kompromis. Když si sednete do našeho auta, musí to být lepší pocit, než když sednete do svého starého.“
Konec starostí s vlastnictvím auta
Jedním z hlavních argumentů pro sdílení aut jsou podle nové strategie nižší náklady i menší administrativní zátěž pro uživatele.
„Chci, aby pro Pražany bylo vlastnictví auta stejně zbytečné jako vlastnictví pevné linky. Auto má sloužit vám, ne vy jemu – s námi odpadá servis, přezouvání, placení pojistky i stres s parkováním. Vy jen kliknete a jedete,“ popisuje Piščák.
Carsharing tak podle něj může lidem nabídnout flexibilitu bez dlouhodobých závazků spojených s vlastnictvím vozu.
Sdílené auto má být lepší než vlastní
Nové vedení chce zároveň změnit vnímání sdílených aut mezi uživateli. V Česku podle Piščáka stále přetrvává představa, že sdílené vozy jsou starší nebo méně udržované.
Bolt proto plánuje rychlejší obměnu vozového parku, vyšší standard čistoty a využití digitálních technologií pro zlepšení bezpečnosti provozu.
„Carsharing musí být zážitek, ne kompromis. Když si sednete do našeho auta, musí to být lepší pocit, než když sednete do svého starého,“ říká Piščák.
Součástí strategie je také využití telematiky a datových nástrojů, které mohou sledovat styl jízdy řidičů. Agresivní chování na silnici mohou systémy vyhodnotit a řidiče upozornit nebo ze služby vyloučit, naopak bezpečná jízda může být odměňována.
Zkušenosti z digitální mobility
Patrik Piščák má více než deset let zkušeností z technologických a mobilitních firem. V EasyPark stál u spuštění českého a slovenského trhu a následně vedl rozvoj služby v obou zemích.
Podílel se na spolupráci s městy, rozvoji digitálních parkovacích služeb i strategických projektech v oblasti městské mobility. Dříve působil také v produktových a projektových rolích zaměřených na vývoj SaaS platforem a řízení technologických projektů.
Ve své profesní dráze se dlouhodobě věnuje efektivitě městské dopravy a digitální transformaci služeb.
„Auto by nemělo být věc, která většinu času stojí. Mělo by být nástrojem, který máte k dispozici přesně ve chvíli, kdy ho potřebujete,“ dodává Piščák.
