Parkování ve městech naráží na své limity. Volná místa mizí, nové plochy není kde brát a tlak na zachování zeleně roste. Ostravská Poruba proto přichází s řešením, které se v Česku objevuje stále častěji – parkování pod zemí. Ukazuje ale i druhou stránku: jde o investici, kterou si nemůže dovolit každé město.
Podzemí místo parkovišť na povrchu
V dubnu začne v ostravské Porubě výstavba podzemního parkoviště na Budovatelské ulici. Projekt se připravoval od roku 2017 a reaguje na dlouhodobý problém nedostatku parkovacích míst v lokalitě.
Zásadní je přitom způsob řešení. Místo rozšiřování parkovacích ploch na úkor veřejného prostoru a zeleně se město rozhodlo využít terén a „schovat“ parkování pod zem. Na povrchu přitom zůstane zachována funkce prostoru – vznikne zde nové sportoviště.
Právě kombinace infrastruktury a veřejného prostoru se dnes stává jedním z hlavních trendů městského plánování.
115 míst za více než 100 milionů
Nové parkoviště nabídne 115 stání pro automobily, 10 míst pro motocykly a také cykloboxy pro kola. Vjezd a výjezd bude situován z Budovatelské ulice.
Náklady na výstavbu dosahují 113 milionů korun, dalších 20 milionů investuje Moravskoslezský kraj do sportoviště na střeše objektu.
Při jednoduchém přepočtu vychází jedno parkovací místo přibližně na jeden milion korun.
A právě cena je jedním z hlavních důvodů, proč podobné projekty nevznikají ve větším měřítku.
Proč města míří pod zem
Klasická parkoviště na povrchu dnes narážejí na několik zásadních limitů:
- ubývá volný prostor ve městech
- roste tlak na zachování zeleně
- zvyšují se nároky na kvalitu veřejného prostoru
Podzemní parkování tyto problémy řeší, zároveň ale přináší výrazně vyšší náklady, složitější projektovou přípravu i delší schvalovací procesy.
Poruba měla v tomto případě výhodu – využila přirozený terénní svah, který umožňuje efektivnější zapuštění stavby.
Bez spolupráce by projekt nevznikl
Projekt zároveň ukazuje, jak složité je dnes podobné investice realizovat.
Na jeho vzniku se podílejí tři subjekty:
- městský obvod Poruba projekt připravil
- město Ostrava financuje samotnou stavbu
- Moravskoslezský kraj zaplatí nové sportoviště
Právě kombinace více zdrojů financování a koordinace institucí je dnes často podmínkou, aby se podobné projekty vůbec mohly uskutečnit.
Parkování jako součást širší změny měst
Projekt v Porubě není jen o parkování. Ukazuje širší posun v přemýšlení o městech.
Namísto jednoduchého rozšiřování parkovacích kapacit se hledají řešení, která kombinují:
- dopravu
- veřejný prostor
- kvalitu života obyvatel
Podzemní parkoviště se tak stává nejen technickým řešením, ale i součástí urbanistické strategie.
Co to znamená pro další města
Stejný problém dnes řeší většina větších měst v Česku. Nedostatek parkovacích míst, tlak na udržitelný rozvoj a rostoucí náklady na výstavbu vytvářejí prostředí, ve kterém jednoduchá řešení přestávají fungovat.
Podzemní parkování může být jednou z cest.
Zároveň ale platí, že bez silného rozpočtu a spolupráce více institucí zůstane pro mnoho měst nedostupné.
Zdroj: TZ Statutární město Ostrava
Vizualizace Ateliér Chválek
